力帆科技12月13日晚間公告，公司擬與吉利汽車在重慶市兩江新區(qū)直管區(qū)設(shè)立合資公司，目標(biāo)公司注冊資本為人民幣6億元，其中公司以貨幣資金方式出資3億元，持股比例50%，吉利汽車以貨幣資金方式出資3億元，持股比例50%。經(jīng)雙方協(xié)商一致，雙方可另行指定主體進(jìn)行出資。

　　根據(jù)雙方擬簽署的《投資合作協(xié)議》，吉利汽車將全力支持目標(biāo)公司的造車業(yè)務(wù)管理與運營，并與力帆科技共同推動力帆科技汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。公告顯示，目標(biāo)公司經(jīng)營范圍為整車的設(shè)計、研發(fā)、銷售(含配件、零部件加工設(shè)備、汽車裝飾);貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口;軟件開發(fā);技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓。管理權(quán)方面，目標(biāo)公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、財務(wù)負(fù)責(zé)人等高級管理人員均由力帆科技提名并經(jīng)目標(biāo)公司董事會決定聘任。

　　當(dāng)前，力帆深陷債務(wù)危機(jī)。2020年7月10日，力帆股份發(fā)布公告稱，因不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，10家全資子公司被債權(quán)人向法院申請司法重整，公司將存在因重整失敗而被宣告破產(chǎn)的風(fēng)險。隨后，吉利借助重慶滿江紅企業(yè)管理有限公司參與力帆重整。在完成重整后，力帆迅速“摘星脫帽”。今年3月2日，鑒于公司重整計劃執(zhí)行完畢涉及退市風(fēng)險警示的情形已經(jīng)消除，上交所同意撤銷退市風(fēng)險警示，并實施其他風(fēng)險警示，證券簡稱變更為“ST力帆”。4月22日，上交所同意撤銷股票其它風(fēng)險警示的申請，公司證券簡稱由“ST力帆”變更為“力帆股份”，后又將“力帆股份”更換為“力帆科技”。今年5月，完成重整的力帆重啟汽車業(yè)務(wù)。力帆科技此前消息稱，首款換電車型力帆80V在兩江新區(qū)量產(chǎn)下線，同時還將推出60S和80X兩款換電車型。

　　【點評】

　　今年許多弱勢的汽車自主品牌正在加速淘汰，如獵豹汽車、眾泰、東南等都在低谷徘徊。隨著吉利的加入?yún)⑴c，力帆汽車也獲得了新“氧氣”，但能否成功“續(xù)命”還要看后續(xù)力帆在品牌、產(chǎn)品等方面的布局。

　　文/廣州日報·新花城記者：鄧?yán)?