中汽協(xié)預(yù)測:2022年我國新車銷量將達(dá)2750萬輛,新能源占500萬輛 |
明年車市怎么看?12月14日,中國汽車工業(yè)協(xié)會舉行2022年中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會并發(fā)布了明年預(yù)測報告。會上中汽協(xié)預(yù)測,明年中國車市新車銷量將達(dá)到2750萬輛,同比增長8%;其中新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛,同比增長47%。
今年全年新車銷量將達(dá)2610萬輛
根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,今年1~11月中國汽車市場新車?yán)塾嬩N量已達(dá)到2348.9萬輛,在此基礎(chǔ)上,中汽協(xié)預(yù)測,今年全年中國車市新車銷量將達(dá)到2610萬輛,同比增長3.1%。其中,乘用車銷量2130萬輛,同比增長5.6%;商用車銷量480萬輛,同比下降6.4%。新能源汽車全年銷量340萬輛,同比增長1.5倍。
值得注意的是,中汽協(xié)在今年7月曾一度樂觀預(yù)計我國全年銷量目標(biāo)從2630萬輛提升至2700萬輛。對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華分析稱,預(yù)測目標(biāo)下調(diào)是因為今年汽車芯片供應(yīng)短缺問題在第三季度加重所導(dǎo)致。陳士華表示,今年1~10月我國車市因芯片供應(yīng)存在75萬輛左右的缺口,再考慮后面兩個月,芯片供應(yīng)短缺致使今年中國車市存在130萬輛~140萬輛的減量。
明年年底芯片供應(yīng)達(dá)到緊平衡狀態(tài)
由于下半年芯片供應(yīng)問題的攪動,今年中國車市月度走勢呈現(xiàn)前高后低的特點,而中汽協(xié)預(yù)測,2022年車市走勢將與此相反,呈現(xiàn)前低后高的特點。據(jù)悉,芯片供應(yīng)問題仍會持續(xù)到明年,明年年底前,芯片供應(yīng)會達(dá)到緊平衡的狀態(tài)。
中汽協(xié)在會上指出,除去芯片,明年還有多重因素有利于車市的發(fā)展,如2022年我國宏觀經(jīng)濟(jì)將持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、宏觀政策促進(jìn)汽車消費(fèi)、海外需求旺盛、芯片供應(yīng)逐漸恢復(fù)、新能源汽車出口持續(xù)提升等。
基于上述有利條件,中汽協(xié)預(yù)測,2022年我國汽車新車銷量將達(dá)到2750萬輛,同比增長5.4%。其中乘用車銷量2300萬輛,同比增長8%;商用車銷量450萬輛,同比下降6%;新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛,同比增長47%。
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