隨著全新漢蘭達(dá)和皇冠陸放的上市，這兩款SUV可以說成為了當(dāng)前大家關(guān)注的焦點，而且兩車在很大程度上提升了豐田在SUV市場的競爭力，鞏固了市場地位。不過，一些自主品牌也做出了積極的應(yīng)對，直面豐田的強勢“攻擊”，比如9月24日，廣汽傳祺全新第二代GS8駕臨北京，以一場科技品鑒活動交出一份滿分答卷，并且這次全新第二代GS8帶來了ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、AR-HUD和AVDC影子車手三項領(lǐng)先黑科技以及THS混動技術(shù)。此舉也為一眾中國品牌們打了個樣，堅定了車企們沖擊高端的信心。據(jù)官方宣布，全新第二代GS8將于10月1日正式開啟搶先訂。

　　在外觀設(shè)計方面，第二代傳祺GS8 確實下了不少功夫，做過市場調(diào)研，汲取了很多消費者的意見，所以能看到這一代的傳祺GS8外觀變得霸氣不少，而且車身尺寸都有所增加，車長接近五米，軸距為2920mm，體型是要比全新漢蘭達(dá)要大，并有5座/6座/7座三種座椅布局可選。

　　具體來看，全新第二代傳祺GS8的整車造型采用和現(xiàn)款相同較為方正的設(shè)計，不過前臉部分則運用了全新的立體V型中網(wǎng)，搭配棱角分明的三段式下包圍造型，整體氣勢十足，而官方也將這種設(shè)計理念稱為“星鉆菱影”元素。同時，新車也將會和目前傳祺其他SUV車型一樣，推出兩種前格柵造型，分別為“展威翼”（燃油版）與“龍鱗翼”（混動版），燃油版進氣格柵相對常規(guī)，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)依舊凸顯硬朗風(fēng)格，混動版車型進氣格柵結(jié)構(gòu)更大更夸張，展現(xiàn)出異常兇猛的氣勢。此外，第二代廣汽傳祺GS8兩種風(fēng)格車型的大燈均采用不規(guī)則的設(shè)計，據(jù)悉，其設(shè)計靈感來源于量子推進器，內(nèi)部使用四點式LED燈組，點亮后效果出眾，也迎合整車的氣場。

　　進入到車內(nèi)時，你一定會被它豪華質(zhì)感所吸引，內(nèi)飾整體設(shè)計偏向簡潔，同時考究的用料、優(yōu)秀的工藝都無愧豪華之名。值得重點一提的是，全新第二代GS8帶來眾多黑科技配置。首先是它搭載了奔馳S級同款DLP技術(shù)賦能的AR-HUD功能，就是通過AR實景增強的抬頭顯示功能，這可是該項技術(shù)首次應(yīng)用在中國品牌車型中。具體來看，它可以通過將AR導(dǎo)航和輔助駕駛等信息融入，并結(jié)合前方實景增強顯示，持續(xù)為消費者帶來更智能、更便利的用車體驗。

　　其次，針對駕駛方面，全新第二代GS8應(yīng)用了中國品牌首次搭載的AVDC影子車手系統(tǒng)。該系統(tǒng)指的是廣汽自適應(yīng)車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，通過“域控制”技術(shù)，達(dá)到車輛自適應(yīng)動態(tài)控制效果，保證整車隨時都處在最佳方案動態(tài)行駛，用數(shù)據(jù)來驅(qū)動“人車合一”。簡言之，有了它，越野小白也可以秒變老司機。

　　還有在車機部分，第二代GS8搭載了全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，車輛的智能化應(yīng)用場景和多項車機控制都更具人性化了。該系統(tǒng)還包含了ADAS和OMS智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以支持智能語音識別及多種智能場景推薦，智能化體驗全面升級。

　　另外，第二代傳祺GS8全車覆蓋了42處隔音材料，采用了環(huán)保型阻尼隔振材料，前衛(wèi)采用高性能隔音墊、底盤為全包圍底盤下護板設(shè)計，還在車身結(jié)構(gòu)接合位置采用膨脹型焊接密封膠，另外還有環(huán)保吸音棉全覆蓋地毯進行強化，中斷了車身所傳來的噪音、振動傳動路徑。

　　當(dāng)然，第二代GS8最受矚目的還是它新增的混動系統(tǒng)，并且還是豐田的。豐田的混動技術(shù)已經(jīng)毋庸贅述，第二代GS8混動版車型搭載2.0TM發(fā)動機+豐田全新第四代THS混合動力系統(tǒng)，這也是中國品牌首款搭載豐田全新第四代THS混動系統(tǒng)的車型，同時也是首個2.0T與THS混動系統(tǒng)匹配的動力組合。根據(jù)之前的測試結(jié)果，混動版第二代GS8的0-100km/h加速時間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達(dá)到30%以上，極限狀態(tài)下一箱油可跑超過2000+km，這個成績對于這么個大塊頭來說絕對令人驚訝。

　　而第二代傳祺GS8燃油版則搭載鉅浪動力2.0T GDI發(fā)動機+愛信第三代8AT動力總成，發(fā)動機最大功率185kW，最大扭矩400N·m，稱之為“國產(chǎn)最強2.0T”也確實不為過。

　　還值得一提的是，全新第二代GS8的鉅星底盤具有柔韌平順的舒適性、敏捷安定的操穩(wěn)性能、便捷順手的轉(zhuǎn)向性能、踏實安穩(wěn)的制動性能、堅韌可靠的越野性能。同時，四驅(qū)系統(tǒng)采用瀚德（Haldex）電液式扭矩管理器，響應(yīng)速度不超過0.2s，四驅(qū)扭矩精度提升超過5%，四驅(qū)峰值扭矩提高11%，同時開發(fā)ECO/Comfort/Sport/Off-Road四種四驅(qū)模式，滿足用戶各種路況使用要求。

　　結(jié)語

　　全新第二代GS8是GPMA廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)L平臺的首款高端SUV，車身尺寸4980mm*1950mm*1780mm，軸距2920mm，并基于鉅浪動力、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅星底盤等最先進技術(shù)打造，集結(jié)了廣汽傳祺最新、最尖端的技術(shù)與研發(fā)實力，是廣汽傳祺的集大成之作?？梢哉f是近期又一款十分值得期待的重磅新車。